Opis
Rower szosowy GIANT TCR Advanced SL 1 Disc Di2
Giant TCR Advanced SL 1 Disc Di2 to rower szosowy zaprojektowany dla najbardziej wymagających kolarzy. Model ten doskonale sprawdzi się zarówno do pokonywania trudnych górskich odcinków o dużym pochyleniu, jak i w trakcie rozwijania rekordowych prędkości na płaskiej nawierzchni. TCR to najbardziej uniwersalny model szosowy w ofercie tajwańskiego producenta, na którym można nie tylko trenować, ale i wygrywać zawody. Jest to zasługa precyzyjnie zaprojektowanych rozwiązań: systemowej optymalizacji komponentów, doskonałego stosunku sztywności do masy oraz niskiej masy.
Bezkompromisowa jakość
Projektanci marki Giant zadbali o to, aby TCR Advanced SL 1 Disc Di2 był dopracowany w najmniejszym szczególe. Każdy z elementów został dobrany w taki sposób, aby w grupie z innymi stanowił zespół komponentów, zoptymalizowanych do bicia rekordów. Należy wyodrębnić wśród nich m.in.:
- rurę sterową OverDrive Aero,
- mostek Contact AeroLight,
- kierownicę Contact.
To jeden system, który pozwolił na poprowadzenie przewodów wewnątrz ramy. Dodatkowo zadbano o takie szczegóły, jak integrację kapsla sterów oraz podkładek dystansowych.
Dzięki zastosowaniu konstrukcji z doskonałym stosunkiem sztywności i masy w porównaniu do modelu poprzedzającego. Aby to osiągnąć, wykorzystano modelowania obliczeniowej dynamiki płynów, a projekt przeszedł zaawansowane testy w tunelu aerodynamicznym.
Najważniejsze cechy
Carbon najwyższej klasy dla pewnej jakości
Rama roweru powstała z carbonu Advanced SL. To zaawansowany rodzaj tworzywa, który stworzono z wykorzystaniem technologii Continous Fiber. Unikalne rozwiązanie technologiczne nie tylko zwiększyło wytrzymałość, ale także ograniczyło masę konstrukcji.
Unikalna konstrukcja przedniego trójkąta
Projektanci marki Giant zastosowali innowacyjne rozwiązania w konstrukcji ramy. Przedni trójkąt został wykonany z jednej część carbonu, co pozwoliło na maksymalne ograniczenie masy przy zachowaniu odpowiedniej sztywności.
Megadrive dla sztywnej konstrukcji
Jednym z elementów, który ma szczególny wpływ na optymalny poziom sztywności roweru, jest duża rura dolna. Element ten w połączeniu z górną sprawił, że Giant TCR Advanced SL 1 Disc Di2 to rower wyróżniający się świetną sztywnością boczną i skrętną z przodu.
Rura sterowa Overdrive Aero
Oryginalny kształt litery D, jaki nadano rurze sterowej Orevdrive Aero oraz szereg dodatkowych rozwiązań z przemyślanym zespołem podkładek dystansowych czy unikalnym prowadzeniem przewodów wpływają na arodynamikę pojazdu.
Ustaw rower pod siebie
Dzięki zastosowaniu klasycznej kierownicy i mostka, rower możesz skonfigurować pod siebie. Jeśli bike fitting wykaże, że któryś z tych elementów trzeba zmienić, nie będzie z tym problemu. Dodatkowo okrągły przekrój kierownicy pozwala na zastosowanie zwykłego uchwytu na nawigację lub lampkę rowerową.
Sztyca ISP
Zastosowanie zintegrowanej sztycy Variant zagwarantowało nie tylko ograniczenie masy i poprawę osiągów roweru, ale także pozwoliło na zwiększenie amortyzacji. Element ten został wyprodukowany z kompozytu Advanced SL.
Osprzęt Shimano Ultegra Di2
Napęd 2×12 bazuje na doskonałej jakości komponentach z serii Shimano Ultegra Di2. Elektroniczny system zmiany przełożeń cechuje się niezawodnością i najwyższą precyzją działania. Wyróżnia się błyskawiczną pracą, co jest szczególnie istotne podczas wyścigów. Przyciski umieszczone w klamkomanetkach obsługują nawigacje najpopularniejszych marek. W zależności od producenta, można za ich pomocą przesuwać ekrany, przewijać utwory w odtwarzaczu, a nawet… używać dzwonka rowerowego!
Hydrauliki Ultegra
Uzupełnieniem jednego z najlepszych na rynku napędów są hydrauliczne hamulce tarczowe z tej samej grupy — . Ten model gwarantuje doskonałą modulację i dużą siłę hamowania, co przekłada się na dużą kontrolę nad rowerem.
Carbonowe koła tubeless ready
Ten rower szosowy opiera się na kołach Giant SLR 0 40 z carbonu. Model ten jest przystosowany do pracy w systemie tubeless ready. Opracowano je z wykorzystaniem patentu Dynamic Balanced Lacing, który poprawia sztywność i istotnie wpływa na wydajność.
Opony Cadex Race
Na świetnej jakości kołach zamontowane zostało typowo wyścigowe ogumienie. Opony bezdętkowe Cadex Race zostały zaprojektowane do zdobywania najbardziej wymagających szczytów na szosowych trasach. Są szybkie, dobrze przylegają do podłoża i mają niską masę.
Bogate wyposażenie dodatkowe
Giant dostarcza TCR z uchwytem do komputera rowerowego i zestawem bezdętkowym (uszczelniaczem, kluczem do zaworu i łyżką do opon).
Technologie
OverDrive Aero
Autorska technologia marki Giant. Polega ona na zwiększeniu rozmiaru rury sterowej widelca. Powiększone łożyska główki ramy razem ze stożkowym kształtem rury odpowiadają za ich optymalną sztywność, zapewniając nawet do 15% lepszą wydajność.
CFD
Technologia CFD (Computational Fluid Dynamics, czyli obliczeniowa mechanika płynów) pozwala na uwzględnienie wszystkich elementów mających wpływ na przepływ powietrza. Używana jest chociażby przy projektowaniu samolotów hipersonicznych, a w kolarstwie przydaje się m.in. do tworzenia kasków i obręczy.
Tubeless Ready System (TRS)
Oznaczenie kompatybilności z systemem bezdętkowym, na który składają się dedykowane obręcze, taśmy i płyny uszczelniające, specjalne zawory i w końcu opony. Zastosowanie tych elementów może pozytywnie wpłynąć na zmniejszanie masy roweru, ale przede wszystkim oznacza brak konieczności stosowania dętek. Zwiększa to niezawodność systemu, gdyż eliminuje ryzyko drobnych przebić, które zatyka wspomniany płyn. Dodatkowo pozwala na jazdę z niższym ciśnieniem, co poprawia trakcję, zwiększa komfort podróżowania, a także niweluje tarcia generowane na styku dętki i opony. Konstrukcja przewidziana jest do użytku z hamulcami tarczowymi.
Specyfikacja
Informacja
- Kod produktuDD247338
- MarkaGIANT
- Płećmęskie
- Kolorturkusowy
- Rocznik2024
Rama
- Rozmiar ramy55 cm
- Rozmiar ramy wg producentaM
- Materiał ramycarbon
- Wideleckompozyt Advanced SL, karbonowa rura sterowa OverDrive Aero (D-shaped), flat-mount disc
Napęd
- Napęd2×12
- Przerzutka przedniaShimano Ultegra Di2, 2s
- Przerzutka tylnaShimano Ultegra Di2, 12s
- ManetkiShimano Ultegra Di2 (2×12)
- Mechanizm korbowyShimano Ultegra FC-R8100 (52/36T)
- Kaseta/wolnobiegShimano Ultegra (11-34T), 12s
- Wkład suportuShimano SM-BB71-41B, press fit
Hamulce
- Typ hamulcówtarczowe hydrauliczne
- Hamulce p/tShimano Ultegra, tarcze Shimano RT-CL800 160/140mm
Koła
- Rozmiar koła28″
- KołaGiant SLR 0 40, ETRTO: 22-622, szerokość zew: 28mm, hookless, tubeless, karbon
- Opony p/tCADEX Race, Race Shield, 120 TPI, tubeless, 700x28c, zwijana
- Rodzaj osi – przódSztywna oś 12×100 mm
- Rodzaj osi – tyłSztywna oś 12×142 mm
Komponenty
- KierownicaGiant Contact SLR, flara 11°, reach 72mm, drop 125 mm, karbon T800 i T1100
- Wspornik kierownicyGiant Contact SLR AeroLight, karbon
- SiodłoGiant Fleet SLR, karbonowy szkielet i szyny 9mm, wypełnienie Rebound Foam + Particle Flow
- Wspornik siodłazintegrowany ISP, kompozyt Advanced SL, offset -5/+15mm
- Pedałybrak w zestawie
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.