Opis
Rower elektryczny LAPIERRE Overvolt TR 6.7
Elektryczne wspomaganie w rowerze MTB pozwoli Ci jeździć dalej, a przede wszystkim – wjeżdżać wyżej. Model Lapierre Overvolt TR 6.7 ma pojemną baterię (750 Wh) i niezwykle mocny silnik Bosch Performance Line CX czwartej generacji o momencie obrotowym 85 Nm. Taki e-napęd daje aluminiowemu fullowi mocnego kopa, który nie minie za pierwszą górką.
Overvolt TR 6.7 – e-bike MTB z solidnym osprzętem
Całokształt e-bike’a, na którym wjedziesz na każde wzniesienie, dopełnia solidny dobór osprzętu. Na uwagę zasługuje przede wszystkim widelec RockShox 35 Silver TK ze sprężyną powietrzną Solo Air o skoku 140 mm, który zestawiono z autorskim damperem francuskiej marki. Poznaj wszystkie możliwości Overvolt TR 6.7!
Zalety e-bike’a Lapierre Overvolt TR 6.7:
Mocne koła TR z oponami Maxxis
Dużą zaletą fulla producenta znad Loary są 29-calowe koła gotowe na konwersję na system bezdętkowy. Firma Lapierre stworzyła obręcze specjalnie do rowerów elektrycznych.
Na felgi eAM+ nałożono opony cenionej marki Maxxis: Minion (z przodu) oraz Agressor (z tyłu). Oba modele ogumienia cechuje technologia EXO Protection, czyli istotne wzmocnienie ścianek bocznych.
Amortyzacja Lapierre x RockShox
Działanie sprężyny powietrznej Solo Air w widelcu RockShox 35 Silver łatwo dostosujesz do swojej wagi. 140 mm skoku to wartość, która idealnie sprawdzi się w all-mountain.
Drugi element amortyzacji stanowi damper Lapierre Shox Metric 210×55 mm, który ułatwi zjazdy i podjazdy. W Overvolt TR 6.7 znajduje się też dropper sterowany manetką Shimano. W razie potrzeby szybko opuścisz więc siodełko.
4. generacja silnika Bosch (85 Nm)
Silnik Bosch Performance Line CX ma maksymalny moment obrotowy o wartości 85 Nm. Ruszając rowerem, otrzymujesz więc gigantyczne wsparcie dla pedałowania. Urządzenie jest dodatkowo kompaktowe, a także oferuje indywidualne tryby jazdy oraz specjalną opcję do eMTB.
Warto nadmienić, że rower zabezpieczono przed staczaniem. Istotną funkcję stanowi również wspomaganie pchania, które przydaje się po zejściu z siodełka.
Osprzęt Shimano Deore
Najważniejsze elementy klasycznego napędu pochodzą z grupy Shimano Deore M5100, często wybieranej przez doświadczonych rowerzystów MTB. 11 zębatek w kasecie 11-51T gwarantuje zakres odpowiedni do najróżniejszych podjazdów.
Brak przedniej przerzutki, a więc i manetki, upraszcza korzystanie z napędu mechanicznego. Dzięki temu możesz poświęcić uwagę sterowaniu wsparciem elektrycznym, które jest jednak proste i intuicyjne.
4-tłoczkowy zacisk z przodu i 2-tłoczkowy z tyłu
Logo Deore (tym razem M4100) zdobi również hydrauliczne hamulce tarczowe. Z tyłu zamontowano 2-tłoczkowy zacisk, a z przodu – model 4-tłoczkowy, a więc naprawdę mocny. To jeden z powodów, dla których Lapierre Overvolt TR 6.7 sprawdzi się w all-mountain.
Ogromne tarcze w rozmiarze 203 mm, na których zaciskają się okładziny, zapewniają skuteczność hamowania na wszelkich zjazdach. Tarczówki działają efektywnie także wśród błota, a przewód hydrauliczny gwarantuje perfekcyjne wyczucie zacisku.
Solidna aluminiowa rama gotowa do ulepszeń
Mocne aluminium sprawdzi się w każdych warunkach – nawet podczas dynamicznej jazdy MTB. Do ramy łatwo przymocujesz zarówno błotniki, jak i nóżkę, ponieważ producent przygotował rower do montażu akcesoriów.
Warto też zwrócić uwagę na wygodne oraz wodoodporne siodełko Selle Royal VIVO. Włoska marka wypełniła model pianką Foam Matrix, co przekłada się na wysoki komfort i efektywne chłonięcie drgań.
Technologie
EXO Protection
Opona wykorzystująca technologię EXO Protection ma dodatkową warstwę ochronną na ścianach bocznych. Gęsta tkanina zabezpiecza ogumienie, a jednocześnie jest sprężysta i lekka, dlatego nie wpływa negatywnie na rozwijaną prędkość. To rozwiązanie polecane na szlaki pełne ostrych kamieni, ale przyda się też podczas kontaktu opony z krawężnikiem.
Tubeless Ready System (TRS)
Oznaczenie kompatybilności z systemem bezdętkowym, na który składają się dedykowane obręcze, taśmy i płyny uszczelniające, specjalne zawory i w końcu opony. Zastosowanie tych elementów może pozytywnie wpłynąć na zmniejszanie masy roweru, ale przede wszystkim oznacza brak konieczności stosowania dętek. Zwiększa to niezawodność systemu, gdyż eliminuje ryzyko drobnych przebić, które zatyka wspomniany płyn. Dodatkowo pozwala na jazdę z niższym ciśnieniem, co poprawia trakcję, zwiększa komfort podróżowania, a także niweluje tarcia generowane na styku dętki i opony. Konstrukcja przewidziana jest do użytku z hamulcami tarczowymi.
Shimano Deore
Grupa produktowa Shimano Deore jest dedykowana MTB i dostępna w wariantach 10s (seria M4100 i M5130), 11s (seria M5100) oraz 12s (seria M6100). Solidność i precyzja, z jakiej słynie japoński producent, łączy się tutaj z przystępniejszą ceną oraz kompatybilnością z odpowiednikami z wyższych grup.
Szeroki zakres dostępnych przełożeń i sprawdzone technologie gwarantują skuteczne zmiany przełożeń, stabilność łańcucha oraz łatwiejsze pokonywanie stromych podjazdów. Do walorów grupy Deore warto też zaliczyć zwiększoną kontrolę na zjazdach oraz większą swobodę, a także przyjemność z jazdy na szlakach pełnych stromych podjazdów i zjazdów.
Specyfikacja
Silnik
- Maksymalny moment obrotowy85 Nm
- Moc silnika250W
- Model silnikaBosch Performance CX Gen.4
- Umiejscowienie silnika centralne
Akumulator
- Ładowarka4A
- Model akumulatoraBosch PowerTube 750
- Pojemność akumulatora750 Wh
- Umiejscowienie akumulatora zintegrowany, wewnątrz ramy
- Zasięgdo 100 km (Eco)
Informacje
- Kod produktuDD202332
- Marka LAPIERRE
- Płećdamskie, męskie
- Kolorbordowy
- Waga produktu27,30 kg
- Rocznik2023
Rama
- Rozmiar ramy17″
- Rozmiar ramy wg producentaM (17″)
- Materiał ramyaluminium
- WidelecRockShox 35 Silver TK Solo Air, skok 140mm
- Skok widelca140 mm
- DamperLapierre Shock Metric 210x50mm
- Skok zawieszenia140 mm
Napęd
- Napęd1×11
- Przerzutka przednian/d
- Przerzutka tylnaShimano Deore RD-M5100, 11s
- ManetkiShimano Deore SL-M5100 / BL-M4100
- Kaseta/wolnobiegShimano Deore CS-M5100 (11-51T), 11s
- Mechanizm korbowyE13 E-spec+ Alloy 165mm, E13 Steel Ring 34T
Hamulce
- Typ hamulcówtarczowe hydrauliczne
- Hamulce p/tShimano BR-M4100 4-tłoczkowy (przód) / 2-tłoczkowy (tył), tarcze SM-RT30 203/203mm
Koła
- Rozmiar koła 29″
- KołaLapierre eAM+ 32H, 622×30 Tubeless Ready
- Opony p/tP: Maxxis 29×2.5″ WT Minion DHF, 60TPI, EXO, TR / T: Maxxis 29×2.5″ Agressor 60TPI, EXO, TR
- Rodzaj osi – przódSztywna oś (Boost) 15×110 mm
- Rodzaj osi – tyłSztywna oś (Boost) 12×148 mm
Komponenty
- KierownicaLapierre alloy 6061DB Width: 760mm, Rise: 15mm (M) Ø: 31.8mm
- Wspornik kierownicyLapierre CNC, Ø: 31.8mm 45mm (M)
- SiodłoSelle Royal Vivo
- Wspornik siodłaLapierre dropper, Ø: 31.6mm 130mm (M) + Shimano lever
- PedałyVP VPE-527
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.