Opis
Rower gravel SENSA Giulia Elite GRX
Dzięki karbonowym komponentom – widelcowi, ramie oraz sztycy – Sensa Giulia Elite waży ok. 9,32 kg (masa podana dla rozmiaru M). Włókno węglowe znakomicie tłumi drgania, co zwiększa wygodę jazdy po szutrach czy asfalcie gorszej jakości. Na komfort wpływa też pozytywnie geometria roweru – dłuższy reach, wyższy stack i większe pochylenie główki ramy niż w przypadku niegravelowych modeli linii Giulia.
Jeśli liczysz na terenową zwrotność, również się nie zawiedziesz – pomaga w tym krótki mostek i szeroka kierownica z flarą. Wisienką na torcie jest pełny osprzęt GRX, w tym hydrauliczne hamulce tarczowe gravelowej grupy.
Zalety szutrowca Giulia Elite:
3 karbonowe komponenty
W pełni karbonowa rama oraz widelec to główne powody lekkości roweru. Dodatkowo holenderski producent zamontował w gravelu sztycę z włókna węglowego, która poprawia amortyzację na nierównościach. Do wyprodukowania ramy użyto technologii EPS, dlatego rurki są jeszcze lżejsze, a także gładkie od środka, tak jak i na zewnątrz.
Napęd Shimano GRX 2×12
Dzięki dwunastu zębatkom kasety 11-34T oraz dwóm blatom korby 46/30T otrzymujesz zakres przełożeń wynoszący 474%. Łatwo dobierzesz więc odpowiednią kadencję na wszelkich zjazdach i podjazdach.
Zaletę napędu niewątpliwie stanowi tylna przerzutka w technologii Shadow RD+ – ma sprzęgło oraz konstrukcję schowaną przed korzeniami czy kamieniami. Wszystkie te elementy, łącznie z manetkami czy przednią przerzutką, wywodzą się z gravelowej i cenionej grupy Shimano GRX.
Ruszasz na przygodę? Zamocuj ekwipunek
Miejsca montażowe po obu stronach dolnej rury, a także na rurze podsiodłowej i górnej pozwolą zamontować torby oraz koszyki na bidony. Model przystosowano też do mocowania błotników, dzięki czemu gravel sprawdzi się zarówno jako rower bikepackingowy, jak i wygodny szutrowiec do krótkich dojazdów w każdą pogodę.
Koła TR i opony Vittoria Terreno Dry 38 mm
Rower Sensa Giulia Elite odróżnia od wersji Pro montaż kół Supra GA Elite, gotowych do konwersji na system Tubeless. Przekształcenie opon i obręczy na komplet bezdętkowy zmniejszy masę zestawu i doda odporności na przebicia, a także umożliwi stosowanie niższego ciśnienia, co przydaje się w terenie.
Na oponach Vittoria Terreno Dry o szerokości 38 mm łatwo pokonasz nie tylko asfaltowe drogi, ale też szutry czy lekki teren. Dodatek grafenu w mieszance sprawia, że opory toczenia są niskie. Pomaga w tym również bieżnik pełen płaskich, heksagonalnych klocków. Jeśli szerokość opon będzie niewystarczająca, bo zechcesz ruszyć w wymagający teren, możesz zamontować szerszy model – widełki w Sensa Giulia Elite zmieszczą nawet 47-milimetrową gumę.
Bezpieczeństwo zwalniania w deszczu
Logo GRX sygnuje nie tylko napęd, ale też hydrauliczne hamulce tarczowe. Zaciski połączone przewodem olejowym z klamką cechują się lepszą modulacją niż mechaniczne odpowiedniki – dobrze wyczujesz okładziny zaciskające się na 160-milimetrowych tarczach.
Komfort podróży na rozmaitych trasach
Karbonowa rama, widelec i sztyca sprawiają, że mniej odczujesz nierówności na drodze. Podobną rolę ogrywa szeroka kierownica z flarą – w dolnym chwycie zyskasz amortyzację, a także wyczucie podczas sterowania rowerem na terenowych ścieżkach pełnych przeszkód.
Technologie
GEN5 Carbon
5. generacja karbonu do tworzenia ram marki Sensa odznacza się wieloma zaletami – lekkością, wytrzymałością i tłumieniem drgań – którymi przewyższa poprzednie wersje komponentu. W uzyskaniu najróżniejszych kształtów pomaga technologia EPS, dzięki której rurki są gładkie nie tylko na zewnątrz, ale i w środku. Dodatkowym efektem użycia ekspandowanego polistyrenu jest minimalizacja masy konstrukcji.
Shadow RD+
Połączenie niskoprofilowego korpusu przerzutki i regulowanego sprzęgła z wyłącznikiem pozwala na radykalne zwiększenie jakości pracy na wybojach. Łańcuch jest cały czas naciągnięty nawet przy nieregularnych nierównościach, co umożliwia szybką zmianę biegów. Cichy układ napędowy sprzyja poprawie koncentracji w czasie jazdy. Rozwiązanie jest lżejsze i bardziej wydajne niż napinacze rolkowe.
Tubeless Ready System (TRS)
Oznaczenie kompatybilności z systemem bezdętkowym, na który składają się dedykowane obręcze, taśmy i płyny uszczelniające, specjalne zawory i w końcu opony. Zastosowanie tych elementów może pozytywnie wpłynąć na zmniejszanie masy roweru, ale przede wszystkim oznacza brak konieczności stosowania dętek. Zwiększa to niezawodność systemu, gdyż eliminuje ryzyko drobnych przebić, które zatyka wspomniany płyn. Dodatkowo pozwala na jazdę z niższym ciśnieniem, co poprawia trakcję, zwiększa komfort podróżowania, a także niweluje tarcia generowane na styku dętki i opony. Konstrukcja przewidziana jest do użytku z hamulcami tarczowymi.
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.